Туры в ОАЭ, на Мальдивы и в Египет: нищебродам тут не место?
Открывшиеся зимние направления не «сделают погоду» на туристическом рынке – скорее всего, они будут доступны ограниченному кругу состоятельных клиентов. Такую оценку озвучили представители туристического рынка. Основная тому причина – ограниченное число разрешённых правительством РФ рейсов по новым направлениям, плюс ограниченное число городов вылета. Впрочем, в основном открывшиеся направления и так не входили в число наиболее доступных – те же Мальдивы всегда были дорогим элитным направлениям, ОАЭ также считались дорогим направлением с ценником выше среднего, а что касается Египта – то маршруты через Каир отличаются сложной логистикой, что удлиняет и делает более дорогими туры на Красное море.
«Количества рейсов, о которых идёт речь в постановлении правительства России, недостаточно, чтобы сделать эти туры массовым продуктом» - такова в целом оценка туриндустрии. Напомним, на данный момент разрешены всего лишь три рейса в неделю в столицу Египта город Каир; два рейса в неделю в ОАЭ в Дубай, и два рейса на Мальдивы.
При этом, как отмечают эксперты, Мальдивы всегда были нишевым продуктом. Если там не введут дополнительных ограничений для российских туристов – они будут пользоваться стабильным спросом у «взыскательных богатых клиентов» и в целом на первых порах разрешённых объёмов в два еженедельных рейсах будет вполне достаточно, чтобы удовлетворить весь спрос на российском туристическом рынке.
Открытие рейсов в Египет также не слишком интересно рынку – в первую очередь, по причине сложной и дорогой логистики. Добираться до курортов через Каир с пересадкой способны только истинные фанаты Красного моря. Добавим к этому необходимость предъявлять при въезде ПЦР-тесты на коронавирус, правда проходить карантин российским туристам не придётся - его египетские власти оперативно отменили. Цены на туры в Египет туроператоры также уже оперативно опубликовали.
Что касается рейсов в Эмираты – здесь ограничения существенно влияют на спрос и цену. «Пока туристы активно в ОАЭ ещё не собрались – причина в том, что заявлено всего два рейса в неделю, соответственно, это будет по заоблачным ценам и только из Москвы, а нужно более ста рейсов в неделю и из тридцати городов РФ», - прокомментировал Алексан Мкртчян, гендиректор сети турагентств «Розовый Слон». По его мнению для того, чтобы спрос стал реальным, в список точек вылетов из России необходимо добавить города миллионники и крупные авиаузлы, такие как Минводы.
При этом туроператоры отмечают, что цены «на местах» поднимать не планируют. «Мы готовы загрузить самолёт хоть с завтрашнего числа – у нас есть много туристов, которые делали предварительное бронирование в Дубай «на первом же рейсе», то есть нам достаточно просто мобилизовать клиентов и уже будет какой-то турпоток. По нашим оценкам, с середины следующей недели уже будет реальная продажа туров в ОАЭ. В системе пока стоит 18 сентября, но эту дату вполне можно подвинуть», - рассказал гендиректор туроператора Арт-Тур Дмитрий Арутюнов.
При этом, несмотря на дефицит авиаперевозки, эксперт уверен, что по ценам туры в Дубай, скорее всего, будут очень привлекательны: «авиасообщения в мире стало меньше, туристов меньше, поэтому все будут бороться за клиента», - считает эксперт.
По материалам ТУРПРОМ