Стюардесса рассказала об особенностях самолёта, которые делают полёт комфортнее
«Скрытые детали» салона самолёта, которые могут не только спасти жизнь в аварийной ситуации, но и выручат во время штатного полёта, раскрыли на страницах The Sun члены экипажей различных авиакомпаний. Речь идёт о разнообразных «мелких деталях», неочевидных пассажиру, однако хорошо знакомых стюардессам.
Итак, речь идёт о следующих секретных особенностях самолета, которые сделают ваш полёт комфортнее:
«Скрытый поручень» прямо под потолочными шкафчиками. Как заявляет издание, большинство самолётов, построенных за последние пятнадцать лет, имеют встроенные поручни прямо под потолочными шкафчиками. «Если вы когда-нибудь видели члена бортпроводника, проводящего рукой по потолочному отсеку, то вы на самом деле были свидетелем того, как он опирался на этот «секретный» поручень». Он может пригодиться и пассажиру, чтобы не хвататься за подголовники своих «коллег» - например, во время внезапной турбулентности – и не вызывать скандала.
Скрытая кнопка под подлокотником: «секретная» кнопка, о которой знают немногие авиапассажиры, которая позволяет поднять подлокотник в проходе. Её можно найти под подлокотником рядом с шарниром. При нажатии эта кнопка позволяет подлокотнику перемещаться вверх, так, чтобы он поднимался к спинке сиденья, что может предоставить туристу больше места при «тесной» компоновке. Хотя в целом это было разработано как мера безопасности, позволяющая путешественникам быстрее сбежать в чрезвычайной ситуации. Также хитрый механизм может помочь пассажирам с ограниченными возможностями сесть и встать со своих мест.
Крошечные дыры в окнах самолётов, которые видел почти любой, выбирающий «место у окна». Они в самолёте специально, и эта маленькая дырочка помогает самолёту выдерживать изменяющееся давление воздуха снаружи. Самолётное окно – сложная конструкция из трёх разных акриловых слоев, и только средний из них содержит вентиляционное отверстие. Небольшой зазор помогает регулировать среду с высоким давлением в самолёте, делая поездку намного более комфортной для пассажиров.
Крючки на крыльях: это крошечные жёлтые крючки на крыльях самолётов. В «нормальной жизни» их функционал неочевиден, однако они используются для помощи при эвакуации через крыло и используются для крепления и привязки спасательных плотов к самолёту. Также в аварийных ситуациях пассажиры переходят на крыло, используя веревки, прикреплённые к крюкам. Они же используются, чтобы привязать одну верёвку к двери самолёта, а одну - к надувному трапу, чтобы пассажиры могли держаться, когда они эвакуируются из аварийного выхода.
Чёрные треугольники на стене: эти детали указывают положение, из которого крылья могут быть лучше всего видны персоналу внутри самолёта. Благодаря им члены экипажа могут быстро проверить положение створок или планок, если требуется, у соответствующего окна.
Ручки у выхода: два набора ручек у выхода – это средство «подстраховать» уже экипаж. Они планировались с целью помешать запаниковавшим пассажирам столкнуть персонал с трапа.
Кнопка зеркала в ванной, которая есть по крайней мере в самолётах американской авиакомпании Delta – об этом рассказала в TikTok сотрудница компании Джозелин Лора. Она рекомендует присмотреться к зеркалу. Если нажать особенную кнопку под зеркалом, оно откроется как шкафчик. Там находятся гигиенические прокладки, салфетки, бумажные пакеты и заправки лосьона для рук. На других самолётах это «выдвижной ящик на стенах», - добавила она.
Пепельницы в туалетах самолётов – это то, что озадачивает пассажиров – зачем они, если курить на борту запрещено? Оказывается, для безопасности. «Если какой-нибудь безмозглый пассажир решит всё же перекурить в туалете, ему нужно будет место, куда девать окурок, и это место должно быть безопасным», - так ответил в Quora член экипажа Дик Карп. Он также добавил, что ради безопасности не должна создаться ситуация, когда турист бросит незаконную сигарету в корзину для мусора – так как есть риск возникновения пожара. Впрочем, туристов он успокоил: «Контейнеры для мусора на самолётах имеют собственный датчик и автоматический огнетушитель в качестве дополнительной формы защиты».
ТУРПРОМ